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2025/11/25(火)秩父鉄道のデキを撮りたい（青いやーつ探訪その２）
撮影の場所は少し変更。
しょっぱなにボス現る！
なかなかいいボス加減です。
跨線橋の向こうからきて、踏切をわたって、跨線橋の向こう側に去って行かれました。
デキ103
ライト1灯でかわいいですね。
デキ301
ライト2灯の方ですね。
場所移動してデキ504
時間を勘違いしてて、なんか来たなぁと思ったらデキでしたので慌てて撮影しました。
デキ102
ライト1灯の子、2両目。
デキ301
上の方で行ったのの折り返しかな。
和銅黒谷駅でデキ502
同じく和銅黒谷駅でデキ102
上で行った子の折り返し。
ここは踏切にかかった状態で15分位停車します。
なのでヲキを間近で見放題です。
ヲキ170
汽車會社
…汽車會社とは？と思って調べたら、吸収合併されて川崎重工なんですね。
ヲキ240
川崎重工
ばいばーい。
ということで、おしまいです。
ふと。
デキ200型は貨物に充当されてないのかな？と思ったら、その通りはその通りで、あと１両（デキ201）だけとのこと。
こいつは運が無いと撮影は難しそうだと思いました…
2025/11/08(土)本格的にツーリングしてきましたwith紅葉
やっと乗れますね～ってことで、紅葉シーズンでもあるので紅葉写真を撮りつつ、いつもの道の駅どうしに行くルートにしました。
静岡市内→富士宮経由で山中湖→道の駅どうし→道の駅なるさわ→道の駅しもべ→道の駅みのぶ→静岡市内
の感じです。
5:10頃出発。
もう少し早く、5時前には出る予定だったけど、気が付いたらこの時間に。
ルートも道の駅どうしまでは決めていたけど、その先はノープランなのでどうしようかなーと思いつつ。
１か所目
内山治山の碑 ここは富士市側のようです。
苔多めで雰囲気ありますが、滑るので注意ですね。
２か所目。
山中湖畔R413沿い。綺麗な紅葉でした。
３か所目。
山中湖明神山パノラマ台。
7時頃に着いた時には車の駐車スペースは満車だったので、脇の方に停めました。
ここは本来富士山を見るスポットですが、あいにく雲に隠れておりました。
7時半くらいから駐車場整理員の方が来られましたが、駐車スペースが少ないので混雑しますよね。
４か所目。
山中湖親水公園。
なんと富士山出てきました。ありがたや～。
５か所目。
R413道志みちを相模原方面へ進み、道の駅どうしの8km先。
有名なところなので、ここの写真を見たことがある方も多そうです。私もそれを見かけてここへ来ました。（ミーハーなので
道の駅どうしに来ました。
川沿いの並木もすっかり紅葉になっております。
でもってこの先どうしようかなーと思ったけども、新しいR1での初ツーなので、奥へは進まず静岡方面に帰る方向に。
富士吉田経由で、道の駅なるさわ、本栖湖、道の駅しもべ、道の駅みのわと寄ります。
道の駅に頻繁に止まるのは腰の都合ですね、どちらかというと。
新しいR1は前の子と違って普通車高（シート高）なので、両足つんつんなのです。
それを気にして乗るとどうしてもいろんなところに力が入ってしまって、それが腰の負担に…。
これは本栖湖。
観光客の方が多かったです＆下にある浩庵キャンプ場もなかなか繁盛してそうな感じでした。
道の駅しもべ。
ゆるキャン△コラボでグッズが色々販売されてるのはここくらい…なのかな？
ゆるキャン△のケロリン桶が欲しかったりしますが、バイクに乗らないのでまた今度。
道の駅みのぶで ノルマ達成！ ということで、完熟イチゴソフトです。
イチゴの酸味がありますなぁってことで美味しくいただきました。
ついでのお土産でしば漬けをゲット。
道の駅みのぶを出て、静岡に帰ってきました。
到着したのは14時半くらいだったかな？
バイクを冷ましてフクピカで掃除して新しいR1での初ツーリングは終了です。
ツーリング後半、腰がなかなか悲鳴を上げてましたが、新しいR1に慣れるためにしばらくの間は頑張って乗りたいと思います。
走行距離：295km
ガソリン：19.5L（燃費15.1L／kmくらい）
ちな。
０発進時のアイドリング～少し開けたくらいのところが新しいR1の方がトルクが細くちょっとクラッチワークと合わなくて、よくもたもたしております。
ガバっと開ければいいのかもだけど、坂道だとエンストしそうで怖いのです…っておっかなびっくりしてると結局エンストするんですけども(*´▽｀*)
やっぱり海外仕様のほうがアイドリング付近のトルクが太いように感じますね。
RN23（カナダ仕様）、RN49（南アフリカ仕様）に比べて、国内仕様のRN24（2013年式R1）やRN65（今乗ってるR1）とかはトルクが細く感じます。
大型SS乗ってますけど本人へっぽこなので、信号待ちとかで後ろの皆さまスミマセン。
ということで、おしまい。